说完，他转身朝电梯口走去，身后的人群自发地跟了上去，每个人的脸上都写满了期待。

虚拟投影中的“五彩号”模型，还在众人身后缓缓旋转，阳光透过舷窗洒在模型上，折射出七彩的光芒，仿佛一头即将苏醒的深海巨兽，正准备揭开它神秘的面纱。

而我，正微闭双眼，扫描着“五彩号”，不放过一根线路、一颗螺丝、一个接头、一只仪表、一块材料。

不错，连连造船厂和牛牟远还真没让人失望。

虽然说“五彩号”和“华彩号”交给了两家造船企业做，但在材质材料、控制系统上两家船企还是没法做到的。

为了防止泄密，协商好由精纯制造公司提供核心备品备件和组件，其他的组件制造，只能分单到考核合格的制造企业，两家船企也获得了不少的制造单。

这就好比盖房子，主体框架可以由不同的建筑公司来搭建，但房子的核心承重结构、精密的水电系统，还得由最专业的团队来负责。

蓝仔空中虚点，调出一份复杂的三维图纸，上面密密麻麻标注着各种代号和参数。

你们看，像“五彩号”的耐压壳体特种合金，其熔炼配方和轧制工艺，全球范围内只有精纯制造能玩得转，这就得精纯制造亲自下场。

还有这核心的智能航行控制系统，里面的算法模型，是阳子带着我们熬了无数个通宵才打磨出来的，一旦泄露，损失可就不是金钱能衡量的了。

所以啊，不是连连造船厂和牛牟远他们不行，而是有些东西，从一开始就只能掌握在我们自己手里，这是国家级绝密。

这些核心组件的生产标准严苛到了极点，每一个零件的误差都必须控制在纳米级别，有的必须达到皮米级，材质更是选用了最新研发的“深海龙鳞钢”，这种钢材不仅抗压强度是普通特种钢的150倍，还能在极端温度下保持稳定性能。

就拿耐压壳体的焊接来说，传统的电弧焊根本无法满足要求，我们采用的是‘量子隧道焊’技术，通过精确控制微观粒子的隧穿效应，让金属原子在纳米尺度上重新排列融合，焊缝强度甚至超过了母材本身。而且整个生产过程全程处于‘零重力无尘室’中，任何一粒尘埃的进入都可能导致整个批次报废。

为了确保万无一失，精纯制造还专门为这些生产线配备了三套独立的能源供应系统和双重备份的智能质检机器人，每小时进行三百次全维度扫描，任何一个纳米级的瑕疵都逃不过它的‘眼睛’。”

蓝仔的虚拟手指在三维图纸上快速滑动，那些复杂的结构在他的讲解下变得清晰起来。

“更关键的是，所有核心工序的操作权限都设置了生物量子加密，就算有人能突破物理防线，没有阳子亲自授权的量子密钥，连开机都做不到。”

就拿“五彩号”的观察窗来说，那可不是普通的玻璃，而是采用了七层复合结构的“超高压蓝宝石晶体”，厚度达到了惊人的80厘米，即便是在一万米深的海底，也能承受住近万吨的水压，确保舱内人员能清晰观察到外面的海底世界。

并且，这不是一个小小的观察窗，是足够大的观景窗。

你知道这80厘米的厚度意味着什么吗？普通潜艇的耐压玻璃能做到20厘米就已经是极限了。我们这七层复合结构，每层晶体的分子排列方向都经过精密计算，通过量子纠缠效应实现应力的均匀分布，任何一点受到冲击，力量都会瞬间被整个晶体结构吸收化解。

而且为了保证透光率，每层之间还镀了一层只有几个原子厚度的‘铪元素量子膜’，既能过滤掉深海的有害射线，又能让可见光的通过率达到99.9%，比你在陆地上看窗外的景色还要清晰。

控制系统方面，更是临时调整为集成了蓝仔核心算法的系统，从动力系统的微调，到生命维持系统的精准控制，再到深海探测设备的协同工作，都由它一手掌控，响应速度比人类最快的反应还要快上百倍。

别说，蓝仔这套算法的确有独到的地方，不让他用，那就真够小气了。